Consommation des Véhicules

Programme

• INTRODUCTION CONTEXTE - Durée : 0.25 Jour

  • Contexte réglementaire, contexte consumériste et incitatif :
  • Consommation et CO₂ (points de vue constructeur, client, instances gouvernementales).
  • Émissions de CO₂ et effet de serre.
  • Protocoles, accords, projets de lois, incitations fiscales (Kyoto, CAFE…).
  • Notions de consommation. Consommation spécifique.

• AXES D’OPTIMISATION ÉNERGÉTIQUE - Durée : 0.75 Jour

  • Impact des principales “briques” de réduction de la consommation :
  • Bilan énergétique véhicule. Exemple de bar graph de l’impact consommation des “briques”. Fiscalité.
  • Réduction de la consommation par le GMP (adaptation des rapports de transmission, compromis de calibration…).
  • Réduction de la consommation par le véhicule (S Cx, allégements, gestion d’énergie électrique…).
  • Exercice de simulation numérique.
  • Types et niveaux d’électrification :
  • Stop & start, micro-hybrid, mild hybrid, full hybrid, hybrid plug-in.
  • Véhicules full électriques, range extender.
  • Quels enjeux, quels véhicules, à quelle échéance ?

• ADAPTATION GMP SUR VÉHICULE - Durée : 1 Jour

  • Adaptation GMP.
  • Synthèse sur les paramètres GMP et véhicules importants pour la prestation consommation.
  • Travaux pratiques d'adaptation GMP sur véhicule.

• CONSOMMATION & RENDEMENTS DU GMP - Durée : 1 Jour

  • Évolutions touchant la combustion et la thermodynamique :
  • Carburants et rendement de combustion : PCI et densité énergétique, carburants alternatifs, problème des réserves pétrolières et conséquences sur les tendances technologiques dans l’automobile.
  • Rendement thermodynamique (rapport volumétrique, cylindrée unitaire, nombre de cylindres…).
  • Rendement de cycle, boucle haute pression, boucle basse pression.
  • Downsizing des moteurs.
  • Rendement mécanique (frottements moteur et boîte) et axes prioritaires à optimiser :
  • Point de vue fonctionnel : lubrification (huile) et gestion hydraulique des fluides (thermomanagement).
  • Point de vue organique : géométrie (jupe de piston, segments…), état de surface, tribologie et allégement des pièces mobiles (soupapes, segment, piston, vilebrequin).
  • Optimisation du moteur thermique en utilisation hybride.
  • Thermomanagement :
  • Les objectifs du thermomanagement : réduction des frottements, gestion des émissions, gestion de la consommation.
  • Les “briques” du thermomanagement, utilisation et impact.
  • Exercice de simulation numérique.

• OPTIMISATION ÉNERGÉTIQUE DES GMP - Durée : 1 Jour

  • Électrification des GMP :
  • Principes des GMP hybrides série, parallèle et mixte : impact des architectures sur le dimensionnement et la consommation.
  • Optimisation énergétique :
  • Point de fonctionnement du GMP ; gestion des compromis inter-prestations.
  • Règles d’optimisation, arbitrages, aides à la conduite.
  • Calibration et optimisation :
  • Lois de gestion d’énergie.
  • Critères d’optimisation, recherche d’optimum.
  • Optimisation simple, optimisation offline, optimisation on-line.
  • Impact consommation homologation/utilisateur urbain/utilisateur mixte.
  • Étude paramétrique basée sur la modélisation et la simulation d’un véhicule sous AMESIM.